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中国车市怎一个掌舵了得略

2020-10-15 23:09:13来源:励志吧0次阅读

中国车市怎一个“掌舵”了得? 摘要:  从油价不断上涨,到消费税风波及真正落实,从上半年天灾的不利因素,及各项政策的制约,到奥运车市的冰冻期,大排量车一直有可喜的成绩,这不难让人觉得有些

  从油价不断上涨,到消费税风波及真正落实,从上半年天灾的不利因素,及各项政策的制约,到奥运车市的冰冻期,大排量车一直有可喜的成绩,这不难让人觉得有些费解。然而仔细分析下我们中国的环境也不难看出

  1,商用车市场需求大

  油价适度上调对乘用车需求有一定影响,但道路运输的需求仍然相当强劲,因此今年的商用车销售趋势仍然较为乐观。

  2,私家车不是成品油消费主流

  即使消费税与油价能够抑制个人的购车用车欲望而是被美国人晓得了。于是美国人提出要求,私人汽车消费仅占中国的能源消耗总量很小的比例。因此,靠调节汽车消费来降低能源需求的做法无异于杯水车薪。据了解,私家车只占到中国成品油消费的6%。

  3,汽车并不是中国的高能耗产业

  钢铁、化工、建材等高能耗型产业是中国主要的经济支柱,这也才是中国能源困境的根源。中国超过三分之二的能源消费来自重工业,而不是来自工厂的能源使用效率低下或者汽车需求。

  恐怕,不是涨了油价,或是实施新消费税等的调控,就能够掌舵目前的汽车市场。

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