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国航或零收购东星航空

2020-09-14 13:16:18来源:励志吧0次阅读

国航或“零收购”东星航空 进入[国航吧],看看大家都在谈论什么>>> “能力不够、专业知识不够、对形势判断有误。”国航董事长孔栋昨日表示,国航重组以来走得太快,在吸取经验教训后会变得“聪明一些”。昨天,国航高层接受了《每日经济》的采访,对近期热点问题进行了解答。 率先调整价格制定方式 针对此前的“运价新规”,国航商务委员会副主任朱松岩对《每日经济》表示,中航信是按照国航要求更新的系统。而国航是第一家向中航信提出此要求的航空公司,其他环保保温棉航空公司是在判断了市场变化后进行的跟进,“这是每家航空公司各自的行为,不是强制涨价,更不是价格同盟”。 “事实上,根本没有计算公式一说,价格制定方式的调塑胶表壳整也完全符合《民航国内航空运输价格改革方案》的要求。”朱松岩说。率先进行价格制定方式的调整,是国航对市场进行预测的结果,但这并不意味着仅是一次性的调整,今后国航运力投放还会“随行就市”。 湖北分公司将接手“东星” 孔栋说,国航已在湖北注册分公司,今年就将在武汉展开经营业务,今后将由该公司参与接手东星破产重组后的事宜。孔栋表示,按照国际惯例,一个公司如果陷入资不抵债的境地,收购方将可以采取“零收购”的方式收购其股权。 孔栋说,国航母公司中航集团的收购计划遭东星航空拒绝后,东星航空进入破产程序。另据了解,国航已在与有关方面接触,将接收大部分原本由东星租赁的飞机。 燃油套保未受重创 国航去年出现92.56亿的亏损,主要原因来自于燃油对冲,孔栋表示,国航受挫但未受重创。“今年一季度,燃油对冲收入9.9亿元,而持有仓位的重组及赔付9.5亿元,因此收入为40节能蒸锅00余万元。”孔栋说,“国航不会再增加燃油对冲合约。” 此前,国泰航空因燃油对冲合约困扰巨亏86亿港元,孔栋说,国航与国泰是合作伙伴的关系,双方互持股权。一旦经济复苏,国泰仍会是一家优秀的公司。 在密切关注猪流感疫情的同时,国航管理层对未来充满了信心。孔栋表示,“到2017年,国内航空公司中有一家能够进入全球航空企业的前10名,国航最具备这个条件。”
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